罪米尔希的少数人。
“是这样的，梅塞施密特先生。”刘青山推了推用来装饰的眼镜框，说道：“我的客户需要一些先进的飞机，单翼金属飞机，所以你们这里的飞机，大部分都不满足他的要求，他想要更先进的飞机。”
“更先进的飞机？”梅塞施密特陷入了沉思。
刘青山从公文包里拿出了一份设计概念草图，包括飞机外形和各系统装置，以及飞机的数据。
“这是我们客户的要求，单翼全金属飞机，起飞功率不低于700hp，要求装载无线电台，引擎上方能安装一门20毫米机炮，机翼两侧能安装各一挺7.62毫米机枪。最高飞行时速550公里/小时。”
这是me-109b与c型之间的数据，而me-109b型正式这款飞机的量产型，距离现在的科技线大概是1937年后期的产品，领先现在四年左右。
所以虽然数据要求非常苛刻，但是对德国最顶尖的设计师梅塞施密特来说，却并不是太难的课题。
“这样一款全新的飞机，从研制到生产出实验机型，也需要至少一年的时间啊。”梅塞施密特看着上面的数据和设计草图双眼发亮。
他本来就是坚定的单翼飞机支持者，对未来的飞机也亲自画过很多种设计草图，但刘青山拿出的这份草图不知为何让他心潮澎湃，脑海中的一些往日纠结的地方也茅塞顿开。
“算上试飞和改进，这样一款全新的飞机，至少需要两年甚至三年的时间才能最终定型。”梅塞施密特看向刘青山，说道。
“没问题，客户的要求就是1936年前能完成这款飞机的量产和改进。”刘青山早已估算好了时间。
有他提供的相关数据，可以让梅塞施密特在设计上少走一些歪路，只要把飞机发动机解决，在1935年左右量产这种飞机应该没有什么问题。